本品由上座板，减震钢板、密封圈、橡胶板、下座板和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地面活动时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。

GPZ（KZ）支座在GPZ（II）的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙烯板间的滑移来适应梁体的伸缩。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗时辰 作用。当活动冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到第三道抗震效果。